En 1840, une crue majeure de la Saône est à l'origine du projet afin de mettre à l'abri les bateaux et radeaux.
Dès 1856 les premiers emplacements sont amodiés. En 1895 le site est entouré d'entrepots.
Le développement du transport par route ou rail va porter une estocade fatale à la batellerie. La gare d'eau n'a plus de raison d'être.
1976 marque le début de la mutation vers le tourisme fluvial, la gare d'eau devient le 1er port de plaisance en eau intérieure de France.
Aujourd'hui son existance même est menacée par une invasion d'algues.
Cette catastrophe écologique est en passe de devenir une catastrophe économique !
Source : Open Agenda
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