Mamers, premier chantier naval de France !!! - Hangar BORDA

Une petite entreprise mamertine à la conquête du monde des voilers jouets.

Daniel Borne,né en 1908, sabotier, fondateur de la société BORDA, est un pêcheur né. Après avoir fabriqué sa barque, il constate que ses outils de sabotier sont adaptables pour la fabrication de coques de bateau. D'où l'idée de créer des modèles de canoés et voiliers pour amuser les enfants comme jouets de bassin.

Il s'installe à Mamers en 1947, boulevard Pasteur, et emploie une dizaine de salariés : les hommes à la découpe des coques et les femmes à la confection des voiles et à la décoration des coques...

Après avoir connu une période faste, l'entreprise subit une baisse de chiffre d'affaire en 1954-55 et les bénéfices sont divisés par 4. Le climat se dégrade dans la famille et Daniel Borne entame une procédure de divorce, accusant sa femme, qui s'occupait de la comptabilité, de l'avoir mis en difficulté.

Le fonds de commerce est vendu en 1956 à la famille Husset, déjà installée à Mamers, comme entreprise textile (voilage et filet de pêche). Charles Husset était déjà bien implanté dans les commerces de bord de plages françaises, et la vente de bateau-jouets était ainsi facilité. Il conserve Daniel Borne comme contremaitre ce qui lui permet de se consacrer à la création de nouveaux modèles.

Une centaine de modèles de bateaux sont disponibles sur le marché, sans compter les différents coloris de coques et de voiles. Entre les années 60 et 70, Charles Husset participe au Salon du jouet à Paris. Il met en avant la qualité de ses produits, du plus petit au plus grand, avec un certificat de navigabilité.

Dans leur résidence à St Aubin sur Mer, Mme Husset en personne vend les produits de l'entreprise en direct dans leur magasin face à la mer. C'est aussi; à cette époque que Charles Husset est contacté par les grands magasins parisiens (BHV, Les Galeries Lafayette, Le Printemps...) pour présenter ses bateaux. 400 magasins spécialisés en France vendent des bâteaux BORDA. Peu à peu, les bateaux sont aussi exportés dans le monde entier.

En 1975, Daniel Borne décède à l'hôpital de Mamers, à 8 jours de sa retraite. Charles Husset continue l'activité jusqu'à son décès en 1984.